Отчет об испытаниях трехдиапазового радиотунеля MESH

Отчет об испытаниях трехдиапазового радиотунеля MESH

Префектура Аба Гора БалангГорная трасса Доши

Модель: MANET301M-3

1. Обзор

Испытательная площадка расположена на стройплощадке трассы Доши-Маунтин в Баланг-Маунтин, префектура Аба.Этот строительный тоннель имеет наклон вверх и включает в себя некоторые изгибы, с сложной средой установки, которая затрудняет установку.для обеспечения надежности беспроводной сети и удовлетворения требований к пропускной способности сети в производственной среде, мы разделили базовые станции на три зоны развертывания: земля, туннель и локомотив:

1) Одна базовая станция на вершине мониторингового центра в офисе проекта.

2) Одна базовая станция в верхней части входа правой линии тоннеля в горах Баланг.

3) Пять базовых станций внутри левой линии тоннеля в горах Баланг.

4)Одна базовая станция установлена на устройстве щита на левой линии.

5) Две базовые станции установлены на локомотиве на левой линии.

Базовая станция в офисе проекта беспроводно связывается с базовой станцией в верхней части входа в правую линию тоннеля на горе Баланг.Базовая станция в верхней части правой линии входа подключена через два оптических волокна непосредственно к первой базовой станции как в правой, так и в левой линии тоннеляОстальные базовые станции внутри тоннеля простираются дальше по туннелю.

Диаграмма топологии

2. Подготовка к тесту

1) Испытательные приборы

2) Устройство испытаний

Испытательный персонал:

Мистер Чэ, инженер LinkAV на месте

Мистер Янг, инженер LinkAV.

Мистер Хуан, технический сотрудник.

Место испытания:

Левая линия тоннеля на горе Баланг, левый тоннель

3)Проверка планирования IP-адресов

4) Сценарии испытаний

Префектура Аба Баланг Гора Доши Проект строительства горной трассы

3. Методы испытаний

Все устройства внутри туннеля установлены. компьютер 1 выступает в качестве клиента, а компьютер 2 - в качестве сервера.Испытания пропускной способности и задержки проводятся на базовых станциях 3, 4, 5 и 6 внутри туннеля.

Примечания:

1) Существующая сеть MESH расширяет доступ к Интернету в туннель, а сети Wi-Fi могут использоваться нормально во время испытаний.

2) Базовая станция 1 и Базовая станция 2 соединены беспроводным способом, а Базовая станция 2 и Базовая станция 3 соединены через волоконно-оптические сети.

Зал наблюдения - Базовая станция 3 Результаты испытаний

Тест задержкиМаксимальное значение 39 мс, минимальное значение 26 мс, среднее значение 35 мс.

Испытание пропускной способности: Максимальное значение 405 Мбит/с, среднее значение 350 Мбит/с.

Зал наблюдения - Базовая станция 4 Результаты испытаний

Тест задержкиМаксимальное значение 75 мс, минимальное значение 50 мс, среднее значение 63 мс.

Испытание пропускной способности: Максимальное значение 359 Мбит/с, среднее значение 300 Мбит/с.

Зал наблюдения - Базовая станция 5 Результаты испытаний

Тест задержкиМаксимальное значение 102 мс, минимальное значение 50 мс, среднее значение 76 мс.

Испытание пропускной способности: Максимальное значение 308 Мбит/с, среднее значение 280 Мбит/с.

Комната наблюдения - Базовая станция 6 Результаты испытаний

Тест задержкиМаксимальное значение - 124 мс, минимальное значение - 60 мс, среднее значение - 82 мс.

Испытание пропускной способности: Максимальное значение 286 Мбит/с, среднее значение 275 Мбит/с.

Общее тестирование производительности сети

1) Испытание производительности: В настоящее время основная беспроводная сеть поддерживает пропускную способность более 200 Мбит/с, и Wi-Fi функционирует нормально.

2) Время самовосстановления сетиЧтобы проверить надежность оборудования, мы случайно отключили питание базовой станции во время испытаний.

4. Настройка среды тестирования

1) Окружающая среда

Место испытания: место испытания - это строительный туннель.Устройства закрепляются орехами на основе существующих условий в туннеле, обеспечивая стабильное тестирование общей пропускной способности связи.

2) Фотографии оборудования на месте

6Заключение.

1) Покрытие: базовые станции сети MESH могут достигать расстояния покрытия 400-500 метров.

2) Общая производительность связи: беспроводная передача от проектного офиса до щитовой машины эффективно обеспечивает стабильное требование пропускной способности 200 Мбит/с.

3) Покрытие Wi-Fi в туннеле: покрытие Wi-Fi в туннеле функционирует нормально.

4) Беспроводная передача локомотивов: беспроводная передача и IP-телефонная связь на локомотиве работают нормально.